Энергетика улиц

Автомобильные аварии иногда происходят в местах, идеальных для движения. Вроде все хорошо, едет машина и вдруг слетает с дороги на скорости. Что это? Какая сила сбрасывает тяжелую технику с асфальта?

В городах многочисленные подземные коммуникации создают над собой так называемые энергетические воронки, как магниты, притягивающие электрические поля. А любой автомобиль имеет аккумулятор и генератор, вырабатывающие электроэнергию. Чем шире улица, по которой едут машины, тем сильнее электрические поля на ней. Сочетание электрических потоков и магнитного поля Земли создает энергетические флуктуации, влияющие на психику человека. Многоэтажные дома, стоящие по обочинам улиц, начиная с нижних этажей тоже подвержены влиянию этих электромагнитных потоков. При интенсивном движении автотранспорта возникают и более сильные электрические поля. Вечером, при наступлении темноты включаются еще осветительные приборы и на улицах, и в квартирах, внося свою лепту в общий энергетический фон города. Экстрасенсы утверждают, что с помощью биолокации можно определить направление движения и интенсивность электрических потоков на дорогах. По учению фэн-шуй предполагается, что энергетика их может быть положительной и отрицательной, поэтому в квартирах лучше ставить кровати ближе к стенам дома, а, расположившись лицом к направлению энергетического потока можно «подзарядиться» жизненной энергией. Помогают при этом процессе железные предметы, например, пружины койки или дивана, они же помогают сглаживать последствия влияния негативных зон внутри комнаты в квартире..

Люди, чувствующие недомогания иногда именно от воздействия энергетических потоков с улиц, обращаются к экстрасенсам за помощью.

Кроме автодорог, энергетические поля образуются при движении поездов по железнодорожным путям и при перемещении больших водных масс, например, над реками. Известно, что длительное созерцание текущей воды успокаивает, отсюда вывод, что физические и электрические поля над рекой обычно действуют положительно на человека, тогда как действие воздушных пространств в подземных городских каналах в сочетании с энергетикой улиц всегда отрицательно.