Горючее для холодов или чем заправить автомобиль в зимнюю стужу?

Зимой у машин, работающих на дизтопливе, часто появляются проблемы с топливной системой. Причиной этого является использование горючего, которое не выдерживает низкие температуры. все горючие смеси для автомобилей, предназначенные для использования в разное время года делят на 3 класса: Л, З и А. Каждый класс предназначен для использования при различных температурных перепадах. Так, «Л» – летнее горючее (температура окружающей среды – не выше нуля). «З» или дизельное топливо зимнее бывает двух видов: для использования при 0-20°С и более устойчивое, его вливают в бак авто при 20-35°С на улице. Отметка «А» (арктическое) популярна в северной местности, поскольку такое горючее не теряет своих свойств даже при температуре до - 50°С. Для экономии денежных средств водители часто пытаются приготовить дома горючее, устойчивое к морозам. Для этого в летнее вводятся различные добавки: бензин, спирт или керосин. Действительно морозоустойчивость повышается, но неправильная комбинация веществ может вывести двигатель из строя.

Сегодня приобрести любой класс топлива можно как на специализированных заправках, так и через сеть интернет. Причем в последнем случае будет произведена доставка дизеля на дом. Это отличный вариант для запасливых автолюбителей, ведь можно заранее купить большое количество горючего и хранить его в гараже или на улице.

Что делать если топливо стало замерзать?

Если температура за окном опустилась ниже -50°С, топливо независимо от класса может помутнеть и загустеть. Чтобы снизить температуру загустения горючего, необходимо влить в него специальную присадку-депрессатор.

Если топливо, простоявшее длительный срок на морозе, все еще жидкое, вводить нужно присадку быстро, при этом депрессатор должен быть теплым. С загустевшим горючим тактика иная. Берется небольшое количество топлива и смешивается с подогретой присадкой. Полученную смесь возвращаем обратно в емкость с горючим.